A leggyorsabb szigony

Olaszországot három márka tette igazán az exkluzív sportkocsik földjévé: a Ferrari, a Lamborghini és a Maserati. Közülük a legrégebbi és talán a legkevésbé ismert a szigony márkajelű Maserati.

Maserati A cég alapjait 1914-ben fektette le a négy Maserati testvér: Alfieri, Ernesto, Ettore és Bindo. Alfierinek és Bindonak már voltak tapasztalatai az autógyártás terén, korábban ugyanis a jó nevű Isotta-Fraschini cégnél dolgoztak. Újonnan megalapított cégüknél, a bolognai Societi Anonima Officine Alfieri Maseratinál eredetileg gyújtógyertyák előállításával foglalkoztak.

Az első - igaz még nem hivatalos - Maserati kocsit Ernesto készítette saját céljaira a húszas évek elején. Ebben a versenykocsiban egy "félbevágott" V8-as Isotta-Fraschini repülőgépmotor négy hengere dolgozott. 1925-ben aztán megrendelést kaptak az akkoriban az autósport felé kacsintgató Diatto cégtől két Grand Prix kocsi elkészítésére. Az autókba tuningolt kétliteres, nyolchengeres motorok kerültek, a versenyeken azonban nem szerepeltek valami jól. Amikor az év végén a pénzügyi nehézségekkel küzdő Diatto kivonult az autóversenyzésből, a két GP kocsit Maseratiék vették meg. Az autók motorjának lökettérfogatát visszavették 1.5 literre, ám a feltöltővel felszerelt soros nyolchengeresek még így is elérték a 120 lóerős teljesítményt 5300-as fordulatnál. A kocsi más részegységeit is áttervezték, így 1926. április 25-én a Targa Florio verseny rajtjánál Alfierivel a volánja mögött már Maserati Tipo 26 néven indultak az egykori Diattok. Az orrán Bologna város címerét, a háromágú szigonyt viselő autó megszerezte kategóriájának első helyét, összetettben pedig kilencedikként végzett. Nem rossz ómen... tovább…